La M-50 estará en obras entre Boadilla, Majadahonda y Las Rozas hasta octubre

Los conductores que circulan habitualmente por la M-50 a su paso por Boadilla del Monte, Majadahonda y Las Rozas volverán a encontrarse con obras durante las próximas semanas. El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha reanudado anoche la segunda fase de la rehabilitación del firme en este tramo de la autovía, que abarca desde el kilómetro 72, en el entorno de Boadilla del Monte, hasta el 85,3, en el enlace con la A-6, en Las Rozas, atravesando también el término municipal de Majadahonda.

Estos trabajos corresponden al último tramo pendiente de una actuación más amplia, iniciada en 2024, que comprende la renovación del firme entre los kilómetros 55,5 (enlace con la M-409) y 85,3 (enlace con la A-6), así como de los enlaces asociados. La intervención permitirá completar la rehabilitación integral de cerca de 30 kilómetros de la M-50 y está previsto que las obras finalicen para el mes de octubre de 2026.

Actuaciones en los túneles de Boadilla y el tramo final de la M-50

Los trabajos actuales consisten en el fresado, reposición y refuerzo de la capa de firme existente para mejorar la seguridad vial, el confort de uso y su durabilidad. La mejora  comprende la renovación del pavimento, marcas viales y balizamiento en los túneles de Boadilla y Valdepastores (recientemente renovados) en el término municipal de Boadilla del Monte, así como el tramo final de la M-50 en los términos municipales de Majadahonda y Las Rozas.

Cortes nocturnos y desvíos señalizados

Las obras se ejecutarán en horario nocturno para reducir al mínimo las afecciones al tráfico. Durante su desarrollo se producirán cortes puntuales de carril y se habilitarán desvíos alternativos, que estarán debidamente señalizados.

A partir del 24 de agosto, los trabajos se concentrarán en los últimos tramos pendientes entre el kilómetro 75 y el enlace con la A-6, tanto en la calzada interior (sentido norte) como en la exterior (sentido sur).

El Ministerio recomienda a los conductores extremar la precaución, respetar la señalización provisional y, siempre que sea posible, planificar sus desplazamientos nocturnos mientras duren las actuaciones.

Una inversión de 13,8 millones de euros

La rehabilitación cuenta con un presupuesto de 13,8 millones de euros y forma parte del plan de inversiones impulsado por la Sociedad Estatal de Infraestructuras del Transporte Terrestre (SEITT) para modernizar las autopistas revertidas al Estado y otros tramos de su gestión.

Las obras comenzaron en mayo de 2024 y suponen la primera rehabilitación integral de este sector de la M-50 desde su puesta en servicio en 2004. Durante estos 22 años únicamente se habían realizado actuaciones puntuales de conservación, pese a que por este tramo circulan diariamente alrededor de 100.000 vehículos, de los que aproximadamente un 10 % son vehículos pesados.