Manuel Fort: "¿Cómo llegaremos al Puerta de Hierro?"

"Un hospital que atenderá a 550.000 habitantes de Majadahonda y veintiséis municipios más, con ochocientas camas y sin trasporte público", denuncia el Portavoz del Grupo Municipal Socialista, Manuel Fort.

"Un hospital que atenderá a 550.000 habitantes de Majadahonda y veintiséis municipios más, con ochocientas camas y sin trasporte público", denuncia el Portavoz del Grupo Municipal Socialista, Manuel Fort.

"Algún día, desde luego no del año 2007 como prometió la Presidenta de la Comunidad de Madrid, y dudamos que del primer semestre de 2008, como vienen prometiendo los Consejeros y responsables de Sanidad del Gobierno Regional, entrará en funcionamiento el Hospital Puerta de Hierro-Majadahonda. De momento este año "sólo" pagaremos el canon de 44,5 millones de euros, a cambio de nada", señala Fort.

El día que inicie sus actividades el hospital, los ciudadanos del Área 6 de Salud, que incluye 27 municipios y 550.000 habitantes, tendrán que utilizar su coche particular para llegar al centro sanitario y aparcar en un parking, seguramente privado de 3.500 plazas.

Los accesos desde las carreteras M-503, M-516, A-6, M-40 y M-50 son los que ya tenemos, no hay previsión de hacer ninguno nuevo, y todos deberemos utilizar el "Eje Pinar" con los consiguientes atascos. El transporte público, de momento no existe hacía aquella zona. No hay nada presupuestado y no existe parada alguna cercana al hospital. Cinco líneas de autobuses (de la 651 a la 655) más dos nocturnas (N604 y N61) que son las que ya existen y poco más. En cuanto al ferrocarril, las líneas C7 y C10 de cercanías que pasan por el municipio están a casi cuatro kilómetros del hospital.

Estas son las infraestructuras que planifica la Comunidad de Madrid.

"Parece evidente que en cualquier propuesta de zonificación o de distribución de los servicios públicos una de la ideas principales debe ser facilitar el acceso a los mismos a todos los ciudadanos. En este caso, una vez más, quizás primen otras intenciones como facilitar el negocio del parking privado dejando al margen las ventajas sociales que proporcionaría el transporte público", denuncia el Portavoz socialista.